低空經濟作為新質生產力重點賽道，政策持續加碼、應用場景快速落地，通航飛機、無人機、eVTOL 等裝備需求持續攀升。航空發動機作為飛行器核心動力，市場需求同步放量，國內民營航發企業加速技術自主，填補中小功率動力市場空白。行業多型號并行研發、定制化訂單增多、適航管控趨嚴，倒逼動力企業搭建全流程數字化研制體系。

上海尚實航空發動機股份有限公司是國內具備全鏈條自主能力的民營航空動力企業，構建了渦槳、渦扇、APU 輔助動力、混動動力譜系化產品矩陣，實現 600kW 級渦槳發動機首飛、多型 APU 批量交付，全系產品 100% 國產化，搭建覆蓋材料、零部件、整機的完整自主供應鏈。深度配套中航工業、彩虹無人機、山河星航等行業頭部伙伴，是低空賽道國產動力核心中堅力量。

隨著渦槳、APU 多型號同步試制迭代，企業長期采用線下分散作業模式，NX 設計、CAXA 工藝、ERP 采購各系統數據割裂，上百類技術文檔缺少統一管控，人工轉換各類 BOM 易出現數據偏差，工程變更無標準化閉環流程，項目管控、工藝知識沉淀、單臺整機技術構型依靠人工臺賬記錄，時常出現圖紙實物不符、研發周期拉長、適航追溯取證困難等各類問題。

為打通研產協同數字主線，搭建適配航空發動機高頻迭代、強合規要求的一體化數字化研制平臺，尚實航空攜手開目軟件落地PLM一體化項目。

結合航空發動機高精密、多構型、強合規的行業特性，開目 PLM 針對企業原有業務痛點打造七大數字化場景，系統性解決傳統研制短板。

? 唯一數據源，構建設計工藝并行協同底座

以往研發、工藝、采購分處獨立數據環境，同一零件在不同系統編碼、版本、參數各不相同，跨部門核對耗費大量人力，工藝無法前置參與設計評審，加工缺陷到定稿后才暴露，反復改圖拉長周期。

依托開目PLM統一權威數據底座，一套底層數據衍生多部門業務視圖，適配渦槳、APU 多機型同步研制。產品預會簽階段工藝即可同步介入評審，EBOM 發布后工藝直接復用統一數據開展 PBOM 規劃，全業務以標準化 BOM 為唯一基準，從源頭消除數據異構、版本錯配帶來的制造失誤。

? 三維協同設計，多專業并行高效研發

過去無統一取號編碼規則，工程師本地獨立建模，葉片、盤軸類標準件重復設計，NX 模型無法實時同步至工藝端，多人員協同極易出現文件覆蓋、版本錯亂。

開目PLM內置自動編碼規則，搭配 NX 專屬協同插件，支持自頂向下整機單元體搭建，模型一鍵檢入自動生成產品結構樹；內置標準件庫自動識別復用，NX 與 PLM 雙向同步，設計任務通過工作流線上分派，實現氣動、結構多專業并行設計，從源頭精簡冗余物料，保障模型圖紙全程統一。

? 全類型圖文檔統一管控，線上無紙化簽審

此前上百類圖紙、試驗報告、工藝規程散存在個人電腦，僅依靠文件名區分版本，老舊圖紙易流入車間，資料齊套檢索、線下簽審耗時嚴重。

開目PLM按照論證、方案、定型、交付七大研制階段分類歸檔全部技術文件，完整留存所有歷史版本，支持輕量化在線查閱與分級權限管控；圖紙、工藝、技術通知單全部線上發起審批，支持客戶代表電子簽署，成套資料一鍵齊套導出，實現資料集中加密存儲、無紙化流轉，大幅縮減資料查找與審批周期。

? xBOM多視圖一體化管理，打通研產數字鏈路

此前依靠傳統人工轉換 EBOM、PBOM、MBOM等，易出現漏件、材料定額偏差，無單機實作檔案，出現質量問題追溯無依據。

開目PLM搭建 RBOM/EBOM/PBOM/MBOM/BBOM/SBOM 六類 BOM 體系，依托 NX 模型自動生成 EBOM，工藝一鍵轉換 PBOM 并自動核算材料定額；每臺整機生成專屬實作 BBOM，PBOM 配套信息自動下發 ERP。當結構、材料、裝配關系發生變更時，系統自動完成多視圖 BOM 同步更新，形成覆蓋需求、設計、制造、維修的完整數字追溯鏈條。

?結構化工藝全流程管理，工藝資源庫復用共享

以往成熟工藝、標準工裝無數字化存檔，完全依賴老工程師經驗，成熟焊接、葉片加工、裝配工藝隨老員工流失，工裝資源無統一臺賬，工藝路線無法自動同步至生產端。

基于開目PLM，工藝人員基于 EBOM 開展機加、焊接、裝配結構化工藝編制，平臺搭建工裝、刀具、典型工藝資源庫，成熟工藝方案可直接復用；工藝簽審發布后，工藝路線、配套物料自動同步 ERP 與車間報工系統，紙質工藝全面轉為數字化結構化數據，沉淀企業工藝資產，縮短工藝編制與試制準備周期。

?研發項目全周期統籌，多型號研發可控可管

以前多型號同步研制階段，項目計劃、里程碑、工時成本全部依靠線下紙質臺賬記錄，管理層無法實時掌握航空發動機產品真實研發進度。

開目PLM內置航空專用項目模板，支持 WBS 層級拆解，統一管理項目計劃、人力資源、預算成本，綁定各階段評審交付物；系統自動匯總工時、成本績效報表，實時展示各型號研制完成度，歷史項目模板可復用快速立項，所有項目過程數據同步納入構型管理，實現多型號研發數字化閉環管控。

? 全階段構型基線管理，匹配航空適航要求

過去無標準化基線管控，多輪試制迭代后技術狀態漂移，試驗件、替換件無統一記錄，缺少完整單機構型檔案，適航、質量歸零缺少審計材料。

開目PLM覆蓋產品論證、研制、批產、運維全周期構型管控，前期鎖定需求基線，依托 XBOM 固化設計基線；支持基線凍結、階段轉審、多版本 BOM 對比，完整記錄每臺發動機裝配試驗件、返修替換履歷；所有設計、工藝、變更數據綁定對應產品基線，清晰區分各批次、單機技術狀態，滿足航空適航全流程審計要求。

開目PLM 一體化平臺落地運行后，實實在在解決尚實航空一線研發、工藝、生產人員多年業務痛點，從標準、協同、效率、合規四大維度創造核心價值：

? 統一標準規范，搭建航發專屬數字化研發體系。統一企業數據術語、百余種圖紙工藝模板、編碼規范、審批流程，全生命周期數據定義統一、版本可控，搭建適配民營中小航發企業的標準化數字化管理底座。

? 研產并行協同，顯著壓縮整機研制周期。設計、工藝數據實時共享并行作業，省去線下圖紙來回傳遞、跨部門反復溝通；BOM 自動轉換、成熟工藝復用、變更自動同步，大幅縮產品迭代定型周期，快速響應低空定制化動力訂單。

? 全域線上協同，降低跨部門溝通損耗。打通研發、工藝、采購、車間報工全鏈路數據，評審、變更、任務派發全部線上完成，減少線下會議、紙質資料傳遞帶來的無效工時。

? 全鏈路可追溯，滿足航空嚴苛適航合規要求。依托多視圖 BOM、單臺構型、完整變更臺賬，從需求到交付全流程記錄完整留存，每一處結構修改均可雙向追溯，高效完成質量歸零、適航審查。

航空發動機被譽為高端裝備制造皇冠上的明珠，低空經濟高速發展背景下，民營航發企業既要突破硬件技術自主，更要依靠數字化體系提升研制效率、保障產品可靠性。

尚實航空與開目的合作實踐證明，國產PLM 一體化方案高度適配民營航發多譜系動力并行研制場景，完美匹配航發精密加工、高頻迭代、強構型追溯的行業特性，助力企業實現硬件技術、研發數字雙重自主突破。

未來雙方將持續深化PLM一體化落地，打通研發至車間完整數字主線，持續完善國產航發數字化研制體系，以數字技術賦能低空經濟高質量發展，打造民營航空動力數字化標桿范本。

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